DIE KUNST VON MANDELLO

JANS BESPOKE MOTO GUZZI V7 STONE

Manche Motorräder werden einfach gefahren. Andere werden Schicht für Schicht abgetragen, bis sie die Seele ihres Erbauers widerspiegeln. Für Jan, einen passionierten Guzzista aus Italien, diente seine 2014er Moto Guzzi V7 Stone als ultimative Leinwand – eine zutiefst persönliche Hommage an das Erbe von Mandello del Lario, mit chirurgischer Präzision gefertigt.

Moto Guzzi V7 Stone

„Jede Drehung am Gasgriff und jedes Geräusch aus dem Auspuff erzählt eine Geschichte von Hingabe, Handwerkskunst und purer Leidenschaft.“

Nahezu jeder Quadratzentimeter dieser V7 wurde von Hand überarbeitet. Maßgefertigte Kotflügel und Seitendeckel aus Aluminium ersetzen die serienmäßigen Kunststoffteile, während eine ursprünglich für eine V9 vorgesehene Arrow-Auspuffanlage für einen kernigeren, kraftvolleren Sound sorgt. Mechanisch aufgerüstet mit einem radialen Hauptbremszylinder der Aprilia RSV4, Öhlins-Stoßdämpfern vom V7 III Racer und schlauchlosen Alpina-Speichenrädern, schlägt dieses Motorrad die Brücke zwischen klassischer italienischer Ästhetik und moderner, dynamischer Performance. Für Jan ist das Fahren durch die italienische Landschaft der Inbegriff von Geduld, handwerklichem Können und purer Leidenschaft.

**DER REITER**

**Name:** Jan
**Standort:** Italien
**Garage / Leben:** Leidenschaftlicher *Guzzista*, Garagenbauer und Botschafter authentischer italienischer Motorradkultur.

**DIE MASCHINE**

**Modell:** Moto Guzzi V7 Stone 2014
**Ausstattung & Modifikationen:** Maßgefertigte Aluminiumkarosserie, Öhlins-Federbeine hinten (V7 III Racer), schlauchlose Alpina-Felgen (V7 II Racer) und ein radialer Hauptbremszylinder der Aprilia RSV4. Komplettiert wird das Motorrad durch eine maßgefertigte V9 Arrow-Auspuffanlage, goldene Moto Guzzi-Lenker, Stahlflexleitungen, einen Schnellverschluss-Tankdeckel und dezente OEM-Zubehör-Upgrades.

IM GESPRÄCH MIT JAN

RWN MOTOZINE: Was bedeutet Motorradkultur für dich im Kern?
Jan: Für mich ist Motorradkultur viel mehr als nur Fahren – es geht um Verbundenheit, Tradition und Ausdruck. Es ist die Kunst, eine klassische Maschine zu nehmen und ihr die eigene Persönlichkeit einzuhauchen, im Wissen, dass jede einzelne Modifikation einen Sinn und eine Seele hat.

RWN MOTOZINE: Wie fühlt es sich an, die Straßen auf einem Motorrad zu erleben, das du selbst gestaltet hast?
Jan: Durch die italienische Landschaft auf einer Maschine zu fahren, die ich komplett selbst umgebaut habe, vermittelt ein unvergleichliches Gefühl von Freiheit. Jeder Gasgriff und jeder Klang des Arrow-Auspuffs erzählt eine Geschichte von Hingabe, Handwerkskunst und purer Leidenschaft für Moto Guzzi.

RWN MOTOZINE: Jan, vielen Dank für die Zeit und dafür, dass du den ursprünglichen Geist dieser Kultur am Leben erhältst.